カワサカオート スタッフブログ～おかえりなさいませ～

①から続く




転職早々のカルチャーショック、
スピードについていけず戸惑う毎日。
混み合う夕方には怒号が飛び交う。
怖い・・・


完全に街のモータースを舐めていた。



ディーラーさんには優秀なエンジニア（メカニック）
が多く、最高位の資格である1級整備士も複数
在籍している。

しかし、弊社のような街のモータースと呼ばれる
ところにももちろん優秀な人間がいる。

診断や整備技術に限らず、お客様応対でも。
どこへ出しても恥ずかしくないスタッフたちだ。



現在、ディーラーさんでは新車の販売時に
5年のメンテナンスパックを付帯することが
ほとんど。
つまりお客様は新車から5年間は購入した
ディーラーさんで整備を受ける。
※弊社でも販売時はメンテナンスパックをお勧めする

我々のようなお店に整備の依頼があるのは
それ以降。
当然ディーラーさんに比べて入庫する車の
年式は古くなる。
不思議なことに車が古くなるとディーラーさんに
入庫をしない方が増える。

やはり一因としては価格の問題であろうか？

古い車ほど、我々街のモータースが対応
することが多いのが現実だ。

もしかして自動車メーカーのお偉いさんや、
監督官庁である国交省の幹部の方たちは
この現実をご存じないのでは？と思ったりもする。



話が逸れてしまったが、こうして転職後の
下っ端時代を過ごしたのである。



営業編に続く。　　　　　　　　　　H






ちなみに現代の整備ではコンピュータ診断が必須。
自動ブレーキ等安全装置の再設定作業なども必要で
そのためのインフラ投資をしています。

弊社では国産車のほぼすべてに対応可能な診断機を
揃え、自社で整備が完結できる体制を整えております。

また基幹システムがメーカーページとリンクしており、
最新のリコールやサービスキャンペーン情報が随時
アップデートされています。
作業未実施の場合、お客様情報に反映されるため
漏れなくご案内が可能です。
スズキ・ダイハツなどは弊社でリコール作業が可能。

同業社様からのご依頼も歓迎いたします。








デュワーズのジャパニーズスムース8年。
こちらも発売当時3,000円以下！
調べたら今はプレ値ですね泣

「ハニーとほのかなシナモン」と書かれている通りの
爽やかでクセの少ないお味。









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